Tokarka kołowa podpodłogowa

Tokarka kołowa podpodłogowa została zaprojektowana specjalnie do konserwacji transportu kolejowego, umożliwiając skuteczną naprawę zestawów kołowych-na miejscu. Bez demontażu zestawu kołowego może jednym kliknięciem wykonać precyzyjną naprawę kołnierza koła i bieżnika, szybko wyeliminować zużycie i uszkodzenia, zapewnić dokładność i płynne działanie zestawu kołowego, a także ma zalety wysokiej wydajności, inteligencji i bezpieczeństwa. Jest to podstawowy sprzęt do utrzymania nowoczesnego transportu kolejowego.

Podczas obróbki kluczowych komponentów na podpodłogowej tokarce kołowej priorytetem jest precyzja i sztywność, spełniając wymagania zestawów kołowych dotyczące obróbki niezwiązanej z demontażem. Kluczowe aspekty obejmują obróbkę elementów obrabiarek, uchwytów, wałów i tulei. Wśród elementów obrabiarek łoże jest wykonane z-wysokiej jakości odlewu piaskowego z żywicy żeliwnej i poddawane procesowi starzenia w celu wyeliminowania naprężeń wewnętrznych, a następnie poddawane jest frezowaniu bramowemu i szlifowaniu prowadnic. Prowadnice są następnie utwardzane i skrobane, aby zapewnić dokładność prowadzenia i odporność na zużycie. Wiercenie odbywa się przy użyciu dużej wiertarki bramowej CNC w celu precyzyjnej obróbki otworów montażowych dla każdego elementu, kontrolując tolerancje położenia otworów i prostopadłość, aby uniknąć odchyleń montażowych.

Uchwyt, jako rdzeń pozycjonujący, jest kuty ze stali 45#. Po toczeniu zgrubnym jest poddawany obróbce cieplnej w celu zwiększenia twardości, a po toczeniu wykańczającym szczęki są szlifowane, aby zapewnić stabilność mocowania i współosiowość, spełniając wymagania pozycjonowania podczas obróbki zestawów kołowych. Elementy wału są przeważnie wykonane ze stopowej stali konstrukcyjnej i poddawane obróbce etapowej poprzez toczenie zgrubne, toczenie półwykończeniowe i toczenie wykańczające. Kluczowe obszary są szlifowane, aby kontrolować okrągłość i cylindryczność. Niektóre wały wymagają hartowania i odpuszczania w celu poprawy-nośności i odporności na zużycie.

Tuleja jest wykonana z precyzyjnych rur stalowych. Najpierw poddawany jest toczeniu w celu usunięcia nadmiaru materiału, następnie obróbce cieplnej w celu zmniejszenia naprężeń, a następnie precyzyjnemu toczeniu średnicy wewnętrznej i zewnętrznej w celu zapewnienia dopasowania do wału. Wewnętrzna ściana jest szlifowana w celu zmniejszenia chropowatości i poprawy smarowania. Po obróbce wszystkie komponenty przechodzą testy dokładności, aby upewnić się, że spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące obróbki zestawów kołowych na tokarce niedemontażowej-, gwarantując stabilność sprzętu i dokładność obróbki.

Skontaktuj się teraz

Nasza firma przeprowadza precyzyjne badania pasowania kół na tokarce podpodłogowej. Najpierw cały zestaw kołowy jest pozycjonowany i mocowany na tokarce, kalibrowany jest czujnik przemieszczenia i ustalany jest referencyjny układ współrzędnych osi X- dla obrabiarki. Następnie sondę umieszcza się na wewnętrznej powierzchni odniesienia koła w celu zebrania danych osiowych. Następnie wykonywany jest ciągły skan-pełnego obwodu wzdłuż bieżnika i kołnierza koła, automatycznie zbierając kluczowe parametry, takie jak średnica koła, odległość wewnętrzna, bicie promieniowe i grubość kołnierza. System porównuje te parametry ze standardową krzywą profilu, aby określić dokładność dopasowania do obróbki metalu.

Podstawowym celem tego testu jest weryfikacja błędów dopasowania pomiędzy systemami pozycjonowania tokarki i posuwu a mocowaniem koła, eliminując defekty, takie jak współosiowe różnice w średnicach kół i wielokątne powierzchnie bieżnika, zapewniając, że wymiary toczenia spełniają standardy; ścisła kontrola precyzji dopasowania-koła, aby uniknąć wibracji pojazdu i nierównomiernego zużycia, zmniejszając ryzyko wykolejenia, stabilizując bezpieczeństwo jazdy, a jednocześnie zmniejszając nadmierne zużycie kół i wydłużając żywotność zestawu kołowego.

Tokarki kołowe podpodłogowe są stosowane głównie w sektorze transportu kolejowego. Umożliwiają-obróbkę na miejscu oraz naprawę bieżników i obrzeży kół w-pociągach dużych prędkości, pociągach pociskowych, metrze, lokomotywach konwencjonalnych oraz wagonach pasażerskich i towarowych bez demontażu zestawów kołowych. Dzięki temu szybko eliminujemy defekty takie jak zużycie, spłaszczenia i łuszczenie się, zapewniając płynną i bezpieczną pracę pojazdu.

Znajdują również szerokie zastosowanie w utrzymaniu pojazdów szynowych w kopalniach, hutach, portach i innych obiektach przemysłowych i górniczych, a także w różnych specjalistycznych lokomotywach i kołach jezdnych w fabrykach. To znacznie skraca czas konserwacji i poprawia wydajność operacyjną, co czyni je kluczowym sprzętem do konserwacji i regeneracji sprzętu kolejowego.

Grupa Henan Front, wykorzystując zalety przemysłu ciężkiego w Luoyang, od chwili założenia w 2004 r. stała się-wiodącym przedsiębiorstwem technologicznym integrującym badania i rozwój, produkcję, sprzedaż, usługi techniczne oraz handel importowo-eksportowy. Po osiemnastu latach specjalistycznego rozwoju podstawowa działalność grupy koncentruje się na-wytrzymałym sprzęcie CNC, specjalizując się w trzech głównych seriach produktów: duże frezarki portalowe z ruchomą-kolumną, duże wytaczarki podłogowe-itokarki cnc do dużych obciążeń. Koncentruje się także na usługach modernizacji obrabiarek CNC, kompleksowo zaspokajając zróżnicowane potrzeby-sektora produkcyjnego najwyższej klasy.

Jej flagowe produkty wykorzystują innowacyjne koncepcje projektowe, optymalizując konstrukcję poprzez projektowanie PRO/E 3D i analizę elementów skończonych. Produkty te charakteryzują się dużą nośnością, dużą sztywnością i dużą precyzją, dzięki czemu nadają się do obróbki bardzo-dużych i bardzo-ciężkich części. Zostały one z powodzeniem wykorzystane do obróbki komponentów w dużych projektach krajowych, takich jak C919. W dziedzinie modernizacji obrabiarek CNC grupa, dzięki swojej głębokiej wiedzy technicznej, zapewnia skuteczne rozwiązania modernizacyjne dla różnych typów starzejących się obrabiarek, pomagając przedsiębiorstwom poprawić wydajność produkcji.

Aby zapewnić globalny zasięg usług, grupa utworzyła agencje w Europie, Azji i Ameryce Południowej, zapewniając lokalnym klientom terminową pomoc techniczną,-obsługę posprzedażową i konserwację. Obecnie jej produkty są eksportowane do 128 krajów i regionów, co ugruntowało dobrą reputację obrabiarek przemysłowych „wyprodukowanych w Luoyang-” na rynku międzynarodowym. Grupa konsekwentnie stawia na innowacje technologiczne i przestrzega filozofii wysokiej-jakości, stopniowo stając się wiodącą siłą w dziedzinie sprzętu CNC i powiązanych usług.

Popularne Tagi: tokarka kołowa podpodłogowa, Chiny producenci tokarek kołowych podpodłogowych